楽天モバイル：山手線全30駅の通信速度を実測、新宿0.24Mbps・高田馬場249Mbpsと駅による最大1,000倍超の速度差が明らかに

ニュースの要約

• 楽天モバイルの通信速度は、同一キャリア内で最大1,000倍超の差がある
• 新宿駅は0.24Mbpsと極端に遅く、高田馬場駅は249Mbpsと極端に速い
• 通信品質は「キャリア性能」よりも「駅環境」が決定的

概要

株式会社ALL CONNECTが運営する通信メディア「オールコネクトマガジン」は、JR山手線全30駅にて楽天モバイルの通信速度実態調査を実施しました。

楽天モバイルは2025年12月25日に契約数1,000万回線を突破し、ますます利用者が増えています。一方で「繋がりにくい駅がある」という声も寄せられていました。本調査は、朝の通勤ラッシュ時に楽天モバイルが実際にどの程度使えるのか、駅構造・混雑度が通信品質に与える影響を検証することを目的としています。

調査の結果、下り平均速度は48.7Mbpsだったものの、最速の高田馬場駅は249Mbps、最遅の新宿駅は0.24Mbpsと、同一キャリア内で最大1,037倍もの速度差が確認されました。また、地上ホームで見通しが良い駅は高速、周囲を高層ビルに囲まれたターミナル駅は低速であるなど、通信品質が「キャリア性能そのもの」よりも「駅環境」に強く左右される傾向が明らかになりました。

編集部の感想

実際に測定してみるとキャリアによって通信速度にこんなにも差があるんですね。利用する場所によって大きく変わるので、事前に確認しておくことが大切だと感じた
新宿駅が0.24Mbpsと驚くほど遅いのは、利用者が多すぎるからだと分かって納得です。通勤時間帯の利用はかなり厳しそうだと思う
楽天モバイルは全体的に高速だけど、一部の駅で極端に遅い点が気になります。これから基地局の増設など、通信環境の改善に取り組んでいくのかな

編集部のまとめ

楽天モバイル：山手線全30駅の通信速度を実測、新宿0.24Mbps・高田馬場249Mbpsと駅による最大1,000倍超の速度差が明らかにについてまとめました

本調査の結果、楽天モバイルの通信速度は「キャリア性能そのもの」よりも「駅の環境」に大きく左右されることが明らかになりました。最速の高田馬場駅では249Mbpsを記録した一方で、最遅の新宿駅は0.24Mbpsとほぼ繋がらない状態でした。このような最大1,000倍を超える速度差の背景には、駅構造や周辺の高層ビル、混雑度などの物理的環境が大きな影響を与えているようです。

楽天モバイルは2020年にサービスを開始した後発キャリアで、基地局数が少ないことが一因と考えられます。今後は700MHz帯の運用によって、地下や複雑な構造の駅での通信品質改善が期待されます。一方で、利用者数が多く電波が「渋滞」している新宿駅などの主要ターミナル駅では、なお対策が必要そうです。

本調査の結果から、通信事業者の基地局配置や周辺環境が通信品質に大きな影響を与えることが分かりました。楽天モバイルを検討する際は、自分が主に利用する場所の電波状況を事前に確認することが重要といえるでしょう。

参照元：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000160.000070245.html